+0
02-08-2024 09:16
01-08-2024 22:43
01-08-2024 19:25
02-08-2024 09:12
01-08-2024 21:13
01-08-2024 22:33
27-07-2024 18:49
27-07-2024 18:43
27-07-2024 18:51
25-07-2024 21:01
+0
Gépé Blog
Blijft altijd weer bijzonder. De fans van Red Bull en Verstappen maken zich over dit soort ontwikkelingen nooit zo druk. Maar het zijn juist de fans van de teams die al een aantal jaar achter Red Bull aanhobbelen, die zich "zorgen" maken en het schip zien zinken.02-08-2024 09:16
+0
Gépé Blog
Hij zit al 17 jaar aan de pit muur bij Red Bull. Logisch dat hij deze kans pakt. Knap, "gewoon" begonnen als mechanic bij Renault ooit. Respect en benieuwd of hij niet gaat botsen met Binotto. En ik verwacht de eerste vier jaar niet veel bijzonders van Audi. Kost nou eenmaal tijd, zelfs voor een merk als Audi.01-08-2024 22:43
+0
Gépé Blog
We gaan het zien. Twee kapiteins op één schip...01-08-2024 19:25
+0
Gépé Blog
Juiste conclusie van Horner. Ook de zelfverklaarde kenners buiten de teams en de grid hadden dit nooit voorzien. Alle vertrouwen in het team dat ze een sterke run zullen hebben in de laatste tien races dit seizoen. Max zal de kar moeten trekken, maar ook dat zal wel lukken.02-08-2024 09:12
+0
Gépé Blog
Klopt, niet aan jou om te beslissen Lando. Gelukkig heb jij niks te zeggen bij Red Bull.01-08-2024 21:13
+0
Gépé Blog
Ach, Stoffel...01-08-2024 22:33
+0
Gépé Blog
Als Max geen dwaze coureurs tegenkomt dan binnen 10 ronden al richting podium. Dan bandjes heelhouden en die P1 pakken. Ligt mooie taak voor Perez ook.27-07-2024 18:49
+0
Gépé Blog
In het Nederlands: wat de n**k27-07-2024 18:43
+0
Gépé Blog
Twee stopper voor Max. Ocon even vriendelijk verzoeken normaal te doen in bocht één. Dan op naar P127-07-2024 18:51
+0
Gépé Blog
Op een niet nader te (mogen) noemen site, zag ik interview met Max. Staat hier ook. Maar dan in 6 verschillende artikelen. Ik noem het dan maar een keuze...25-07-2024 21:01